轉眼就到了周四，圣誕節。

　　這一天又有許多新電影上映，其中就有美高梅出品的頂級大片、也是長盛不衰的頂級大IP《007之明日帝國》，和夢工廠出品的大片《阿米斯塔德》。

　　本來，按照最初的計劃，這個時候《泰坦尼克號》的院線排片比例要從44.4%下降到25%，給新電影空出銀幕。

　　但是基于《泰坦尼克號》走出了不可思議的票房曲線，在發行人員的爭取下，院線公司也為了自己的利益著想，最終給《泰坦尼克號》的排片比例保留了32%，繼續在3600家影院14400塊銀幕上映。

　　《007之明日帝國》還好，畢竟是極具影響力的大IP，排片基本上沒有受到什么影響，開畫規模達到了3200家影院10000塊銀幕，排片比例達到了22%。

　　但是其他電影就慘了，排片不可避免的被削減，其中《阿米斯塔德》的開畫規模只剩下2500家影院5500塊銀幕，排片比例只剩下12%。

　　不過《泰坦尼克號》當天的票房也沒有讓大家失望，輕松砍下了2537萬美元，斷檔票房冠軍，更讓人不敢置信的是，當天的票房占比達到驚人的45.3%。

　　而業內寄于厚望的《007之明日帝國》上映首日拿下了1267萬美元，奪得了當日的票房亞軍，票房占比23%，略超排片占比，只能算是差強人意，完全被《泰坦尼克號》遮住了光芒。

　　而《阿米斯塔德》更慘，首日票房只有區區的513萬美元，票房占比只有9.1%，上映首日就出現了票房占比倒掛的情況。

　　從電影的上座率來看，《泰坦尼克號》全天的平均上座率達到了了驚人的74%，遠超其他所有電影，晚上的黃金檔更是一票難求。

　　應該說，排片的減少嚴重的影響了《泰坦尼克號》的票房，如果能保持剛開畫時44.4%的排片，相信今天的票房和首周末相比基本上不會有什么跌幅。

　　事實上，今天的票房恰恰就和周六的票房乘以排片比例的變化差不多，由此可見《泰坦尼克號》的票房潛力。

　　但是沒辦法，現在是火熱的圣誕檔，每周都有10多部電影上映，其中還包括兩部商業大片，院線肯定要給他們排片。

　　還有一個更關鍵的是，《泰坦尼克號》影片時長太長了，長達194分鐘，比其他電影兩倍時長還多。

　　院線放映一場《泰坦尼克號》，可以輕松放映兩場其他電影。

　　而按照美利堅的電影票價，不管你電影時長多少，卻是統一定價5美元。

　　在這種情況下，《泰坦尼克號》這樣片長超長的影片，天然就不受院線的喜歡。

　　再加上每一批看電影的觀眾在影院購買的爆米花和快樂水等消費影響，放映時間越長的電影，會影響觀眾在影院其他的消費。

　　因此縱然《泰坦尼克號》的上座率超高，院線仍然毫不猶豫地砍掉了近13%的排片。

　　能保留32%的排片，還是環球影業和林頓電影公司發行人員全力爭取的結果。

　　接下來的周末3天。

　　《泰坦尼克號》分別拿下了2273萬，2483萬美元，2451萬美元，算上圣誕節，次周末4天共計9744萬美元，上映10日的總票房更是達到了驚人的26229萬美元。

　　而《007之明日帝國》分別拿下了927萬美元，1187萬美元，1037萬美元，算上圣誕節，首周末4天共計4418萬美元，還不足《泰坦尼克號》次周末的一半。

　　而《阿米斯塔德》更慘，首周末4天的票房總共才1726萬美元，完全不是一部商業大片的票房走勢。

　　這就是電影市場的殘酷，市場上每次出現一部現象級電影之后，同檔期的電影或多或少都會受到嚴重的影響，有的甚至淪為炮灰。

　　其實說起來《007之明日帝國》還是不錯的，幾十年的頂級大IP，大投資，制片成本高達1.1億美元，由大導演羅杰-斯波蒂斯伍德執導。

　　主演也是好萊塢的一線男明星皮爾斯-布魯斯南，為了打斗好看，劇組甚至從香港請來了功夫女明星楊紫瓊出演邦女郎。

　　實事求是的說，電影拍得不錯，劇情全程高燃，各種大場面看得觀眾心潮澎湃，是一部非常優秀的商業爆米花電影。

　　如果不是撞上了《泰坦尼克號》這艘巨輪，《007之明日帝國》的票房成績肯定不止于此的，可惜，沒有如果。

　　其實早在7月份，環球影業就公布了《泰坦尼克號》定檔上映的日期為12月19日。

　　雖然當時候市場上對《泰坦尼克號》一片看衰聲，媒體普遍都認為電影注定會失敗。

　　但這只是好萊塢同行在故意引導輿論，他們心里其實非常清楚林頓主演的電影，票房就不可能太差，這是電影市場上已經反復證明了的。

　　說歸說，做歸做，事實上，大家的身體都很誠實，得知這個消息后，好萊塢其他幾個巨頭出品的電影都紛紛錯開日期，避開《泰坦尼克號》。

　　沒有哪部商業大制作會頭鐵的在2月19日和《泰坦尼克號》一起上映，除了那些小制作和文藝電影，因此《泰坦尼克號》才能在剛上映時一家獨大，占據了超大規模的排片。

　　不僅如此，本來后面12月25圣誕節日也是一個非常好的檔期，但是基于林頓主演的《泰坦尼克號》壓力，巨頭們也都紛紛避讓。

　　但是圣誕檔雖然是大檔期，時間畢竟有限，也就是從11月下旬到12月底，全程不超過6周，導致前面4周的大片扎堆。

　　只有美高梅和夢工廠出品的電影被擠壓到了圣誕節上映，從而成為了犧牲品。

　　由此也可以看出，美高梅真的是已經沒落了，在好萊塢被邊緣化了，連《007》這樣的頂級大片在圣誕檔都拿不到好的檔期，夢工廠就更加不用說了。

　　次周末票房公布之后，立刻引爆了整個北美娛樂圈和媒體圈，誰都知道，《泰坦尼克號》的票房已經擋不住了。

　　原先對《泰坦尼克號》和林頓的票房預測質疑和嘲諷過的媒體也全部掉頭，開始像《紐約時報》那樣對電影大夸特夸，高唱贊歌，包括對導演和主演們的各種吹捧。

　　就連《洛杉磯時報》和《華盛頓郵報》也不例外。

　　《洛杉磯時報》的頭版頭條，“超越好萊塢工業的俗套，一部關于超越階級和死亡的愛情史詩，正以不可阻擋的勢力征服全美。”

　　《華盛頓郵報》的頭版頭條，“卡梅隆和林頓聯手打造的《泰坦尼克號》巨輪已經是勢不可擋，必將征服全世界。”

　　。。。。。。

　　從互聯網的新聞版面到各種論壇，從電視到電臺，從報紙到雜志，幾乎所有的媒體都在報道《泰坦尼克號》。

　　而《007之明日帝國》和《阿米斯塔德》就慘了，除了自己旗下控制的媒體，壓根就沒有什么聲音對他們進行報道。

　　可以說，這兩部商業大制作已經徹底的成為了《泰坦尼克號》的陪襯。

　　《007之明日帝國》還好，畢竟是頂級大制作加上頂級大IP，而且幾十年的運營，也積累了非常多的粉絲，雖然票房會收到沖擊，但也不會徹底完蛋。

　　而《阿米斯塔德》就慘了，所有光環和注意力，全部被《泰坦尼克號》吸引，幾乎陷入了無人問津的下場，票房自然也是一落千丈，撲街已成定局。

　　與此同時，在12月25日圣誕節這一天，《泰坦尼克號》這艘巨輪也正式出海，登陸海外市場，并引發觀影熱潮。

　　在英國，各地的電影院都排起了長隊，首周末3天就狂攬2120萬美元票房，創造了首周末票房新歷史記錄。

　　在法國，首周末拿下了2310萬美元票房，同樣創造了新的首周末票房記錄。

　　在德國，在西班牙，在意大利，在澳大利亞，在韓國。。。。。。

　　在全世界范圍，《泰坦尼克號》都以無可比擬的魅力征服著不同膚色，不同年齡段，不同性別的觀眾。

　　值得一提的是，電影已經確定了引進華國大陸市場，預計在98年4月放映。

　　林頓之前主演的所有電影，都在華國大陸已經上映，他在那邊的人氣已經不小了。

　　相信等《泰坦尼克號》上映之后，人氣還能迎來暴漲，今年暑期如果他再過去的話，可能就沒有那么輕松了，說不定到處都有他的粉絲。

　　通過《泰坦尼克號》在全世界的火爆上映，林頓和凱特簡直成為了全世界的偶像。

　　卡車司機也成功一躍登頂，和盧卡斯，斯皮爾伯格一起位列好萊塢最頂級的大導演。

　　卡車司機被媒體紛紛冠以“天才大導演，技術狂人，偏執狂大導演”等頭銜。

　　卡特-溫斯萊特則被譽為“新一代的英倫玫瑰”，媒體紛紛夸贊她美貌和才華并重，而且不僅僅是英國媒體這么贊美她，這個稱呼得到了全世界大多數國家媒體的認同。

　　林頓就更不用說了，美利堅的媒體其實早就把他捧上了神壇，什么“好萊塢新王”，“不可思議的票房巨星”等等各種頭銜被媒體加身，這次《泰坦尼克號》的熱映，讓他在海外的影響力更上一層樓。

　　讓林頓倍爽的是，隨著《泰坦尼克號》在全球的火熱上映，他明顯的感覺到了，自己的人氣又迎來了一輪新的暴漲，修煉的速度再次加快。

　　凱特-溫斯萊特也同樣如此，人氣迎來了暴漲，晚上林頓和她戰斗的時候，有非常明顯的感覺，對自己修煉的幫助進一步加大。

　　人還在宣傳路演途中，各種代言、廣告的邀請就像雪花般的飛向了她的經紀公司，代言價格更是大幅提升，向準超一線女明星看齊。

　　而這種人氣暴漲的變化，他們在路演的時候也是感觸更加深刻。

　　雖然林頓本來就很紅很紅，每次路演時現場都是人山人海，粉絲狂熱，氣氛沸騰。

　　但這次《泰坦尼克號》的路演還是與以往不同，越是到行程的后面，現場氣氛越火爆，粉絲越瘋狂。

　　每一次公開露面，林頓都能感覺得到粉絲的狂熱，他隨便一個微笑，一個動作，都能引發粉絲狂熱的尖叫。

　　而且他還明顯的感覺得到，凱特溫斯萊特的現場粉絲比例也是逐漸增多。

　　在這種情況下，接下來的4個工作日，《泰坦尼克號》在北美市場繼續報收1673萬美元，1649萬美元，1635萬美元，1641萬美元，合計6598萬美元，北美總票房已經來到了32827萬美元。

　　關鍵是跌幅，第二周工作日的票房相比周末，跌幅還控制在30%以內，這個不可思議的跌幅，讓所有人都確定，《泰坦尼克號》在北美6億美元的票房目標絕對不是夢想。

　　而電影在海外市場的票房更是爆炸，僅僅一周時間，30多個第一批上映的國家和地區的票房就砍下了億美元。

　　到了此刻，所有人都清楚，《泰坦尼克號》這艘巨輪，已經勢不可擋的在全球乘風破浪，開起了全球傳奇的旅行。

　　而林頓本人，也借助《泰坦尼克號》這艘巨輪，開啟了新的傳奇。