“我有一點不明……”蓬萊鎮一間小小的船舶修造場內，邵樹德指著一艘來往于渤海國與登州之間的海船，問道。

　　“殿下請講。”從靈州被調過來的馬萬鵬恭恭敬敬地問道。

　　他的造船技術其實很一般，也從來沒有接觸過海船，只懂內河船的修造。而內河船只的技術，在海船面前，那就不叫技術。

　　所以，他現在只是一個有一定基礎的小白，但因為出身關西，被邵樹德提拔到了工部擔任水部主事，從九品上。

　　官不大，但從工匠進入工部當官，等了這么多年，馬萬鵬終于做到了

　　而所謂的水部，其實是工部的一個下屬司局。

　　工部一共有四個下轄司局機構，曰工部、屯田、虞部、水部。

　　工部是“主營業務”，掌城池土木之工役程式。說白了，管城池、道路之類的工程項目。

　　由于這名字與工部一樣，邵樹德都想將其改名了，“工役”、“程式”各取一字，命名為工程司。

　　值得一提的是，工部不負責培養工匠、改進技術，也不負責武器制造，那都是少府的職責。國朝所謂的工部，其實就是個建設部罷了。

　　這個“建設部”有個好處，除了尚書、侍郎需要進士出身外，其他官員隨便。國子監畢業就可以來當官，沒有出身的甚至也能來當官，屬于技術官僚扎堆的地方。

　　馬萬鵬當了水部主事，其實也很正常，而他所負責的那一塊，正是水部掌管的“船艫”那一塊。

　　水部的主要職責還是水利工程建設。嚴格來說，其實可以合并到工部，即邵樹德想改名的工程司里面，城池、道路、水利工程，都是工程建設嘛。古代社會，又不需要像現代那樣細化分工，一個工程司下面，員外郎、主事之類各自分管一攤子業務即可，反正真正建設時，還是地方州縣出人出力。

　　而馬萬鵬負責的這一塊，邵樹德比較關心，擬單獨成立一個船艫司。如果馬萬鵬做出成績，船艫司的郎中、員外郎就穩了。

　　“這船的船樓為何在中部？”邵樹德問道。

　　他說的那艘船其實是一艘新羅商船，但與唐船結構大同小異，高高的船樓造在正中間，非常對稱。

　　“歷來如此。”馬萬鵬回道。

　　“為何不將樓造在船艉？”邵樹德不解：“這樣船艉便重，船艏便輕，航行起來便快。”

　　“怕是會不穩吧？”馬萬鵬對這種大膽的設計有些抵觸。

　　“船艙內放滿貨物之后，哪來的不穩？”邵樹德問道。

　　馬萬鵬若有所思，這種設計方式他沒聽說過，即便有，肯定也不流行。故意讓船只前輕后重，真的可行嗎？

　　理論上來說，這樣確實可以提高航速，但是——沒人這么做過啊，或許有，但他也沒見過。

　　邵樹德見他的樣子，也很苦惱。

　　上次讓畫師畫了一艘他心目中可以在深海中航行的船只，但畫出來的結果完全是四不像，也沒人能理解，他放棄了。

　　現在他只提理念，提要求，不管中式船還是西式船，滿足他的要求就行。

　　第一條就是把船樓建在尾部。

　　艉樓建三層，甲板上兩層，甲板下一層。這三層具體職能如何，邵樹德不太清楚，反正他只在玩游戲時見過外形，沒深入了解。

　　大概印象中，艉樓二層視野開闊，是領航員和船長工作時待的位置，如果是戰艦，作戰時軍官們也在此指揮。

　　艉樓一層是軍官和高級水手居住的地方，環境相對好一些，船長室也在此。

　　艉樓甲板下那一層則是中下級水手居住的地方，似乎睡在吊床上。

　　船艏應該還有艏樓，比艉樓小很多，主要是儲存食物、藥品、工具等物資。

　　當然，他還聽說過大名鼎鼎的飛剪式帆船。

　　這種帆船取消了艏樓，進一步減輕船艏重量，即“空心船艏”，而且船艏被設計為了長而尖削的形狀，劈浪性能極好，迥異于傳統的中式、西式帆船，因此航速極快。“大共和國”號帆船排水量高達3400噸，但橫渡大西洋只要十三天，十分驚人。

　　不過這種船需要的技術太高了，邵樹德也不懂，那是西方自然科學發展到一定程度的產物，力學、工程學、材料學、天文學、航海學之類都要有相當的水平才行，沒那么簡單。

　　“其次，舍棄平底船，造尖底船。”邵樹德說道。

　　尖和平都是相對的，平底船不是絕對的平，尖底船也不是絕對的尖，弧度不一罷了。中國古代也有尖底船，但不夠尖，整體較為平滑，是一種鈍圓，阿拉伯、歐洲則更尖一些。

　　在近海玩玩，不太需要尖底船，在當你需要遠航之時，最好是尖底船。無論是近海還是深海，同樣的噸位，尖底船都比平底船更安全，速度也更快。

　　“第三條，用橫帆、軟帆。帆布用麻布縫織，桅桿也按我之前說的辦。”邵樹德又道。

　　傳統中式帆船，桅桿較矮，只有一面硬帆。西式帆船，桅桿較高，有三面軟帆，帆纜系統非常復雜，對船員的訓練要求很高。而復雜的帆纜系統，也帶來的了操控性的便利，能逆風航行，機動靈活，航速更快等等。

　　“第三條不要覺得不以為然，我且問你，逆風時如何航行？”邵樹德問道。

　　“降下船帆，順水漂就是了。”馬萬鵬回道。

　　“如果逆風又逆流呢？如何航行？”

　　“這……”馬萬鵬有些吃驚：“逆風又逆水，不能航行吧？”

　　“但軟帆船就行。”邵樹德肯定地說道。

　　原理其實很簡單的，力可以分解為不同方向的分力，船只在海上以“之”字航行，有時候能抵消反向洋流帶來的影響，傳統中式帆船是做不到這一點的。

　　馬萬鵬不說話了。

　　“你等先按我的要求嘗試著造一艘船，造成什么樣我不管，但得符合以上這些要求。”邵樹德說道。

　　他知道，他所提的這些要求，完全是顛覆了傳統中式帆船主流設計理念的。而且建造過程中肯定會出問題，說不定就是船毀人亡了。但他打算以個人意志強推下去，用中式造船法造西式船，慢慢改進、提升造船技術，就像通過建造洛陽城來推進多個學科的建設一樣。

　　工程項目，是此時最好的推動技術進步的手段，沒有之一。

　　你要容許失敗，失敗了才有改進，才有提升。好在不過是一艘船而已，多失敗個幾次也承受得起。

　　“此事就這樣了。”邵樹德從交椅上起身，不容置疑地說道。

　　******

　　交代完了造試驗船之事，邵樹德便打算離開登州了。

　　此番東行，本來就是為了安撫雜牌軍、奠定海貿基礎、建造新式船只而來，如今三件事基本都完成了，剩下的就是穩步推進，靜等結果。

　　八月初三，邵樹德離開了蓬萊縣，一路西行。

　　此時收到消息南北兩個戰場的消息。

　　北線的楊悅竟然攻破了蔚州城。

　　這個消息有些意外，邵樹德仔細看了看，差點笑出眼淚。

　　蔚州城不大，內有一千州兵、兩千易定兵以及兩千蕃漢土團，總共五千守軍。按理來說是不太好打的，楊悅也不是盧懷忠，對于強攻堅城沒什么興趣。

　　但誰想到，老天給大家開了個玩笑。只不過一次試探性進攻，蔚州理所靈丘縣的城墻竟然塌了……

　　李克用不修內政，惡果顯現了吧。

　　城墻轟然倒塌，城頭上的守軍摔得七葷八素，城內輪換的軍士也目瞪口呆，士氣大跌，直接被士氣暴漲的飛龍軍沖殺得四散而逃。

　　駐兵天成軍的王處直聞訊，腳底抹油，直接帶著六千兵馬跑路了。至新州之時，為李存孝所阻，這才停了下來。

　　其實吧，蔚州城拿不拿下已經無所謂了。在過去的一個月間，云、蔚二州的蕃部基本已經被掃蕩一空，俘獲無數。

　　不過打下來了也不是沒有好處，至少讓晉軍少了一個立足的據點。不然的話，他們在蔚州城內囤積糧草、器械、兵員，可以以此為基地出擊，作戰半徑大大提高。

　　蔚州攻克之后，大軍兵分兩路，一路攻飛狐縣，為敵在山間所阻，一路攻興唐，為李存孝所敗。楊悅一聽，下令各部繞道，攻新、毅、媯三州，不要與李存孝、王處直正面交戰。而他自己則繼續督促攻打云州，看看還會不會有上天眷顧，讓云州城墻也塌了。

　　北線戰場就這樣了。在南線，蘄州戰役本來在逐漸深入，楊行密也大量抽調兵馬，增援一線。不過七月連降暴雨，江河泛濫，軍中疫病叢生，雙方都暫停了攻勢。

　　折宗本、丁會率軍撤回了黃、鄂二州。

　　聽聞士氣不是很高，軍士們生病了也不敢說自己病了，害怕被關起來。

　　折宗本有些惱火，直接拿杜洪出氣了。

　　七月二十八日，他邀杜洪至軍中飲宴，然后把人軟禁了起來，送往洛陽“當官”。與此同時，針對鄂州的清洗立即展開，杜洪的親兵親將、心腹部下被盡數抓捕，各級官吏全部被安排上了折氏自己人。

　　動作簡單粗暴，吃相不太好看，果然是關北豪族的畫風。

　　你問邵樹德對此是什么態度？當然是嚴厲斥責了。但他也默認了折宗本的舉動。

　　把鄂州給折氏予以安撫，本來就是他允諾的，只不過折宗本行事粗糙罷了，本質并無大錯。

　　邵樹德選擇了原諒老丈人，同時派使者好好安撫杜洪，賜安業坊宅邸一座，并讓人至鄂州，把杜洪一家老小接了過來，財產也予以保全。

　　杜洪以后就安心在洛陽為官，做個入朝藩帥的表率了。

　　負面影響不可能沒有，比如襄陽趙匡凝會不會驚慌失措？興元府諸葛仲方會不會離心離德？許州趙氏會不會有什么想法？等等不一而足。

　　但世間事很難有兩全，只能走一步看一步了。 由于各種問題地址更改為請大家收藏新地址避免迷路